谁来赛跑“东风日产”的公民责任

    前不久，吉利完成并购沃尔沃的消息被确认，从而彻底结束了较长时期以来对吉利能否并购沃尔沃的争论，由此结束了一场该怎样看待李书福的个人英雄主义，和吉利能否造好车及驾御沃尔沃的相关争论。

    中国的汽车江湖向来不缺少争论，无论是好是坏，是褒是贬，争论就象人们的穿衣吃饭一样的客观存在，和习以为长。假如有一天，中国的汽车江湖缺少争论的话，那就是“山雨欲来风满楼”的前夜了。

    也许，争论是有趣的，它能给汽车江湖带来一些武林的气息，或世界的信息。有时本人这样想：汽车江湖不能没有争论，而且有时候也该制造点争论，特别是对中国汽车业的发展有推动的争论，可能更是多多益善的！

    比如最近一则关于“东风日产”“阳光助教”进西藏的故事，本人就认为应该有更多的车企站出来与他们PK一番，这才更有意思。而媒体们更应该对此多多的扇风点火才是。对此，各车企和媒体们想介入的话，可以参阅下面这些消息：

    ——“8月17日，圣洁的雪域高原迎来了一批来自遥远南方来的客人，东风日产携手西藏自治区教育厅在拉萨师范附小联合举办“阳光关爱·雪域绽放-东风日产阳光教师培训行动（西藏站）启动仪式。活动现场，东风日产阳光关爱基金会向西藏自治区教育局现场捐资50万元用于支持西藏自治区校长及骨干教师的培训工作，同时还将向世界海拔最高的小学曲宗巴松完小捐建阳光操场及教辅书籍等。”

    据悉，此次阳光教师培训行动是东风日产自阳光教师培训项目启动以来的第六站，也是2010年阳光助教系列活动的第二站。在一周时间里，东风日产阳光教师培训项目团队将驾驶东风日产SUV双子星座—奇骏和逍客，从拉萨启程，途径日喀则、定日县，最终进入海拔4700米、有“世界海拔最高小学”之称的曲宗巴松完小学，并与该小学教师进行座谈、开展业务交流、教授示范课程等。

    阳光教师培训行动走进雪域高原，登上世界海拔最高的小学，这不仅标志着东风日产阳光教师培训行动继续朝全国中西部等腹部地区继续延伸，更标志着东风日产企业公民实践活动朝更深、更广的方向发展。”

    ——云云！

    不知车企们，媒体看到上述消息后感想如何？本人认为：这则消息足以引起车企们的注意，更是非常有必要披挂上阵去跟东风日产较量一番才是。而媒体们呢，则应该当仁不让地参与其中去扇风点火，把各方的硝烟烧得越旺越好才是！为什么呢？本人认为：如果最近的中国汽车江湖能够爆发这样一场针对东风日产的PK运动的话，那是有一万个理由值得庆贺的中国车企的集体进步！

    因为，上述关于“东风日产”走上西藏高原进行“阳光助教”的新闻，虽然它仅仅只是一条新闻，但却是一条非常的不利于各个车企的名声的新闻，假如各个车企不加以认真关注的话，那就不只是坐失“西藏”了，还更可能会“沦陷”中原及更广泛的区域！或许有人会认为这是“危言耸听”，但本人认为是“千真万确”的十分可能。

    各车企们和媒体们必须特别注意的是：“东风日产”走上西藏高原的“阳光助教”行动，它不只是一个单项的活动，它而是一个长期的系例活动。各车企们，各媒体们千万不要以为：“东风日产”此次进西藏的助教活动规模不大，捐赠数量也不庞大，不可能就会凭此就夺得了西藏的汽车江湖。尤其是车企们不能这样轻视地认为，假如有车企要秉持这一想法的话，那是会造成极大损失的！

    车企们应该看清上述关于“东风日产”“阳光助教”西藏这则消息的厉害之处在哪里？实际上这消息的厉害之处是在于：它向人们公布了“东风日产”“阳光助教”的一个战略，并且这个战略已经在前几年就开始启动了。

    不信请看同则消息内容中的相关报道是这样说的：——“作为领先行业的优秀企业公民，东风日产积极承担企业公民职责，2008年成立阳光关爱基金会，成为中国第一家以专业基金会开展企业公民实践的合资企业，2009年发布企业公民战略报告，成为中国汽车行业首家将企业公民上升到企业经营战略高度，并系统发布企业公民战略的合资企业。”

    在这段报道的文字中跳动着这样的如下文句：

    1、“作为领先行业的优秀企业公民，“企业的社会责任感”积极承担企业公民职责，”

    2、“2008年成立阳光关爱基金会，成为中国第一家以专业基金会开展企业公民实践的合资企业，”

    3、“2009年发布企业公民战略报告，成为中国汽车行业首家将企业公民上升到企业经营战略高度，并系统发布企业公民战略的合资企业。”

    车企们可以清楚地看到：“企业公民”、“公民职责”“公民实践”、“公民战略报告”“第一家”等等字眼词汇在文句中的活跃的跳动！车企们应该感到这些字眼词汇的战斗力才是！请千万不要小看这些字眼词汇，这里面包含的却是一个企业的竞争力，一个车企的竞争力！应当看到在国际化的今天，在世界文明进步的今天，“企业公民”的字眼是紧紧的与“企业的社会责任感”联系在一起的，而“企业的社会责任感”则已经成为国际文明企业的重要考核标准之一了，如果这项不达标，那么你的产品就不能进入一些欧美国家的市场了！因为对方不给你签单了！当然，这是就国际贸易而言，对缺少社会责任感的企业会有一个红灯的禁入显示。

    也许有的车企很少进入国际市场，但是“东风日产”“阳光助教”西藏这则消息仍然应该引起他们的关注！因为“企业的社会责任感”只是一个自我的考核度的国际文明程度的对应化感觉和行动的检测，它的成绩如何，虽然只是一个表象的述说而已，你不积极，人家也奈何不了你——假如你不出口产品的话。但是，你的车企应该感到：“东风日产”在实施“阳光助教”类式活动的同时，他们还有另一种收获，这就是既培养了企业的社会责任感，又通过这样的活动开展垒“厚”了自己企业在“汽车江湖上的基”。这也是他们有利“厚基”的一部分。

    因为，在这些各种各样的活动中，他们还会不断赢得自己汽车品牌的声誉。比如，这次他们就通过用驾驶“东风日产”SUV双子星座—奇骏和逍客，从拉萨启程，途径日喀则、定日县，最终进入海拔4700米、有“世界海拔最高小学”之称的曲宗巴松完小学，与该小学教师进行座谈、开展业务交流、教授示范课程等一路行程，既开展了阳光助教，也完成了客观上存在的对自己汽车品牌的宣传。如此一举两得的活动不是很高明吗？如果再看看由东风日产副总经理任勇、党委书记周先鹏亲自带队的活动阵容，各车企对东风日产的“企业公民战略”与“企业的社会责任感”的实施，是不是该更为关注呢？

    其实，仅仅是对东风日产的“阳光助教”活动的关注的话，那是远远不够的！最重要的是必须组织相应的PK活动才对，这是各个车企必须行动的重要任务，唯有这样的行动，才能保证“西藏的汽车江湖”不被东风日产夺走，才能保证中原和其它地区的汽车江湖不被东风日产的进攻所“沦陷”！对于本人的这些忠告的话题，汽车媒体们快快的扇风点火吧！但愿中国的汽车江湖由此来一场硝烟弥漫的战火！